Com blindagem contra submetralhadora, Toyota SW4 SRX 2021 está à venda por R$ 410 mil

9 de dezembro de 2020

SUV recebe blindagem classe III-A e um generoso acréscimo de preço em relação ao modelo na concessionária. Agência argumenta ‘lei da oferta e da procura’ em relação ao valor da Toyota SW4 SRX 2021

Thiago Ventura

Recém-lançada no mercado brasileiro, a linha reestilizada do utilitário-esportivo Toyota SW4 2021 começa a chegar nas concessionárias do país, mas ainda é um carro difícil de encontrar. No Rio de Janeiro, a agência Griffe Motors, especializada na venda de veículos premium, está oferecendo uma unidade zero quilômetro da versão top de linha por R$ 409.990 de pronta entrega. O valor é bem acima à da tabela oficial da Toyota (clique aqui para conferir), mas há uma justificativa: o SUV vem com blindagem classe III-A.

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A Toyota SW4 SRX 2021 prata exibe visual atualizado, com novos faróis, grade e parachoques. Na versão SRX, adota novo conjunto óptico com luzes de LED, em que as luzes de posição e direção ficam alojadas na parte inferior do para-choque. Destaque ainda para as novas rodas aro 18″.

Também a exemplo da Hilux 2021, o SUV ganha pacote de segurança Toyota Safety Sense, somente na versão topo de linha. Isso inclui sistema de pré-colisão frontal (PCS), sistema de alerta de mudança de pista (LDA) e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).

Quem levar essa SW4 SRX 2021 blindada por R$ 410 mil terá ainda o motor atualizado com aumento de 15% de potência do propulsor 2.8L 16V , que passa agora a gerar 204 cv. Além disso, o torque também cresceu 11%, gerando agora 50,9 kgfm a 2.800 rpm. A transmissão é automática de seis marchas. O modelo tem ainda tração 4×4 com opção de reduzida.

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Mas o que justifica valor tão alto nesse modelo em relação à disponível para encomenda nas concessionárias oficiais? Segundo a Griffe Motors, trata-se da blindagem especial aplicada na SW4. O equipamento é da Classe III-A, capaz de suportar tiros de arma de fogo de mão e até munições disparadas por submetralhadoras. A blindagem é feita por nove camadas de manta + neoprene em 80% do veículo; chapas de aço são aplicadas nas colunas, atrás das maçanetas e lanternas. Vidros do tipo Infinty completa a blindagem.

“Além de ter a manutenção barata e não quebrar, é um carro super comercial. Vende muito 0km mas usada. Também destaco o fato de casar muito bem com a blindagem. É um carro que já vem da cultura brasileira, igual Corolla. É um carro que já se blinda há anos, já tem até peças prontas blindadas”, diz Thiago Tagliari, que é vendedor da Griffe.

Ele aponta ainda que a procura pela SW4 se justifica pois é um modelo que ‘caiu no gosto do brasileiro’. O valor do veículo, contudo, gerou polêmica nas redes sociais, inclusive com comentários na própria página da loja. Tagliari argumenta que a diferença se justifica pelos custos de blindagem e pela famosa lei da oferta e da procura. “Não é absurdo pedir R$ 80 mil a mais por um carro blindado, que ninguém tem no mercado a pronta entrega”, justifica. (na verdade, são cerca de R$ 95, desconsiderando o valor da pintura).

O vendedor ainda pontua que carros de marcas premium também sofreram aumento devido a crise da pandemia. “Uma Mercedes G63 antes da pandemia custava R$1,1/ 1,2 milhão. Hoje em dia custa R$ 1,8 milhão e ninguém fala nada. Um Boxster custa R$ 400 mil zero km e tem gente vendendo por mais de R$ 500 mil. É a lei da oferta e demanda. E não duvido nada a Toyota ainda aumentar o preço da Hilux”, conclui.