Líder entre os veículos utilitários leves, nova Fiat Strada faz jus ao apelido de ‘mini-Toro’. Picape compacta chega em abril e terá inédita carroceria cabine dupla com quatro portas
Marca italiana revelou nesta segunda a primeira imagem da traseira da sua nova picape compacta. A Strada 2021 exibe um conjunto de lanternas muito semelhante à irmã maior Fiat Toro, sensor de estacionamento de quatro pontos, santantônio e barras de proteção na janela. O modelo é um dos mais importantes lançamentos da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nos últimos tempos e chega em abril.
A tampa da caçamba, porém, abre na forma convencional e não é bipartida como na Toro. Além disso, o modelo mantém o freio traseiro do tipo tambor, enquanto a rival Volkswagen Saveiro possui a disco nas quatro rodas.
A FCA deposita muitas fichas no veículo. Para ter ideia da importância do produto, trata-se de veículo comercial leve mais vendido do país. Em 2019, segundo números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram 76.233 emplacamentos. Neste ano, não foi diferentes e fechou janeiro com 5.412 unidades vendidas, líder do segmento.
O modelo é completamente novo, criado a partir da mesma plataforma do Fiat Mobi, com identidade própria, mas com elementos de Argo e Toro. Aliás, já tem ganhado o apelido de ‘mini-Toro’ ou mesmo jocosamente de ‘Bezerro’ entre os entusiastas.
Pela primeira vez, a Strada terá uma versão cabine dupla com quatro portas e capacidade para cinco passageiros. Não haverá opção de cabine estendida, mas a cabine simples ganhou um pequeno espaço atrás do banco. Além disso, o modelo oferecerá assinatura luminosa de LED nas versões mais caras. Outra novidade em design, ao invés do logo completo, será o logotipo textual ‘FIAT’ na dianteira, estratégia semelhante utilizada em picapes da Ford e SUVs da Land Rover.
Segundo o jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, a picape será vendida com opção de motores 1.3 FireFly e 1.4 EVO. Nós apostamos na permanência da oferta do 1.8 eTor.Q nas versões topo de linha até a chegada do bloco 1.3 turbo.
Pelo que apurou o AutosSegredos, a Strada 2021 será ofertada nas versões Working, Endurance, Freedom e Volcano. A atual geração ainda permanecerá em vendas por alguns meses com opção básica ‘pé-de boi’ para empresas.
Histórico
Lançada em 24 de outubro de 1998, a Fiat Strada se tornou sucesso de vendas rapidamente graças à sua robustez e versatilidade para ser usada no dia a dia tanto para o transporte de cargas, quanto para passeios em família.
Quando chegou, derivada do Palio, era oferecida em três versões: Working 1.5, Trekking 1.6 8V e LX 1.6 16V. Ganhou diversas outras versões, em especial a Adventure que a alçou para um consumidor interessado numa picape completa e boa oferta de itens de série.
Linha do tempo
1998: A Fiat Strada é lançada em três versões: Working 1.5 (76cv), Trekking 1.6 8V (92cv) e a topo de linha LX 1.6 16V (106cv).
1999: Chega a versão com Cabine Estendida, inédita no segmento e um marco em termos de diferenciação graças à maior praticidade de poder levar malas ou objetos maiores no interior do veículo, mantendo ainda um bom volume na caçamba.
2000: A picape Strada se torna líder de mercado pela primeira vez.
2001: Série especial MTV.
2002: Primeira reestilização e chegada da versão Adventure e do motor 1.8 8v em substituição ao 1.6 16v.
2004: Segunda reestilização. Recebeu novo interior, nova carroceria, novos conteúdos e um motor mais potente, o 1.8 8V Flex.
2006: Série especial Try On Adventure.
2007: Série Original Adventure.
2008: Terceira reestilização que deu ao modelo aspecto mais robusto, especialmente na versão Adventure, que trazia o bloqueio eletrônico do diferencial Locker.
2009: Melhoria no motor Fire 1.4 que passa a ter 85/86 cv. A Fiat inovou mais uma vez e lançou a primeira e única picape compacta com cabine dupla do Brasil.
2010: Motor Etorq 1.8 16v substitui o 1.8 8v. Versão Sporting com motor Etorq 1.8 16v.
2011: Câmbio automatizado Dualogic chega na versão Adventure cabine dupla.
2012: Chega a quarta reestilização com novo design frontal, acabamento interno e diversos conteúdos. Versão Trekking com motor Etorq 1.6 16v e cabine dupla disponível em todas as versões.
2013: Série especial Mangalarga Marchador. Reestilizacão da parte traseira (novas lanternas e
caçamba mais alta) e inova outra vez com a terceira porta na cabine dupla.
2014: Linha 2015 com pacote Dark nas versões Trekking e Adventure.
2014: Versões Hard Working 1.4. Strada alcança 1 milhão de unidades vendidas no Brasil.
2015: Série Adventure Extreme com central multimídia.
2016: Novas versões são lançadas: Working Plus 1.4 Flex (cabine simples), Hard Working 1.4 Flex (cabines simples, estendida e dupla) e Adventure 1.8 16V Flex Dualogic (cabine dupla).
2018: Freedom 1.4 Cabine Dupla é nova versão da Fiat Strada para linha 2019.
2020: Lançamento da segunda geraçã
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