Aquele sonho de voltar a ter uma marca brasileira de veículos, assim como as finadas Gurgel e Troller pode se tornar realidade. É que a startup Hitech Electric está se preparando para lançar sua produção de veículos elétricos no Brasil. A empresa com sede em Campo Largo (PR) tem parceria com duas grandes empresas brasileiras dos ramos de tecnologia e energia para desenvolver seu negócio. A expectativa é iniciar produção já no próximo março de 2023 com preços ‘baratos’ considerando os concorrentes.
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A Hitech Electric construiu uma fábrica de 10 mil metros quadrados no interior do Paraná onde serão produzidos seus veículos utilitários elétricos. Neste primeiro momento, chegam pequenos caminhões 100% elétricos, mas a marca já anuncia carros e utilitários.
A Hitech alcançou esse estágio de negócio graças a um forte investimento da Positivo Tecnologia (POSI3), uma empresa paranaense que fabrica computadores e outros produtos tecnológicos. O valor desse investimento não foi revelado. Este aporte faz parte do programa de Corporate Venture Capital (CVC) da Positivo Tecnologia, criado para investir em startups promissoras.
Outra parceira é a multinacional catarinense WEG (WEGE3), que fornecerá o motor para os veículos, juntamente com o inversor e as baterias de Lítio Ferro Fosfato (LFP). Esta parceria marca uma nova oportunidade para as duas empresas se desenvolverem juntas.
A primeira safra será de 50 veículos elétricos por mês e na sequência aumentar para 100 unidades. E no futuro, a aposta é chegar nos 1.000 utilitários elétricos mensais. Para o início, serão oferecidos caminhões urbanos de pequeno porte.
Com preços a partir de R$ 123.920, o Hitech Eletric e.coTruck tem capacidade técnica para transportar até 1200kg em sua caçamba, para operações internas e externas, inclusive para o agronegócio. Já o
e.coCargo possui versões de 5m³ e 7,5m³ com baú customizável de acordo com a carga e operação. Esse tem valor desde R$ 125.420.
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Por enquanto, a Hitech planeja produzir veículos compactos, mas tem planos de fabricar uma variedade de modelos, incluindo utilitários, caminhões compactos, VUCs, e outros modelos que serão desenvolvidos pela empresa. Todos os veículos serão oferecidos com a opção de um pacote adicional de bateria, para aumentar a autonomia.
No caso do e.coCargo, é possível configurar com três capacidades de baterias Weg: o básico de 7,7 kWh com autonomia de apenas 80 km (destinado a atividades internas), 15,7 kWh (140 km de autonomia) e com 2x 15,7kWh (280 km). Em todo o caso, os veículos são bivolt (110 ou 220V) e podem ser recarregados em qualquer tomada comum.
Na linha de carros elétricos, a startup vai oferecer os modelos e.coTech2, um mini carro de dois lugares e preço de R$ 105.680 e e.coTech4 desde R$ 119.980. Com autonomia de até 160 km, a marca visa vender seus carros para PJs e empr
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