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Hyundai Creta 1.6 turbo DCT vende mais que o antigo 2.0

SUV compacto com 193 cavalos amplia vendas em relação ao antigo 2.0. Hyundai Creta 1.6 Turbo custa R$ 199 mil

“Brasileiro não gosta de câmbio DCT”. “Motor somente a gasolina não vai vingar”. Essas eram algumas da frases durante o lançamento da nova linha renovada do SUV compacto. No entanto, a Hyundai revelou detalhes das vendas que provam o contrário.

O Creta Ultimate, versão mais completa da linha do SUV compacto, demonstrou forte desempenho comercial no primeiro semestre de 2025. Equipada com o novo motor 1.6 turbo de injeção direta, o modelo alcançou 4.543 unidades emplacadas entre janeiro e junho. Esse número representa um crescimento de 91% em relação às 2.374 unidades vendidas da versão anterior, equipada com motor 2.0 aspirado, no mesmo período do ano passado.

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O aumento no volume de vendas do Creta Ultimate refletiu diretamente na participação dessa configuração no mix total do modelo. Antes da atualização promovida em outubro de 2024, a versão mais cara representava entre 7% e 8% das vendas da linha. Após a reestilização e adoção da motorização turbo, sua participação subiu para 14% nos seis primeiros meses de 2025. Ao todo, foram emplacadas 31,2 mil unidades do Creta no período.

A mudança no comportamento dos consumidores está associada à atualização do conjunto mecânico, aos novos equipamentos e ao reposicionamento do modelo. O novo motor 1.6 TGDI (turbo de injeção direta) entrega 193 cv, configurando-se como a motorização mais potente entre os SUVs compactos vendidos no Brasil. Esse ganho de desempenho foi acompanhado pela adoção da transmissão automatizada de dupla embreagem (DCT), que contribui para respostas mais rápidas e maior eficiência energética.

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Entre os principais destaques do Creta Ultimate 2025 estão os novos elementos visuais introduzidos na reestilização. A frente foi redesenhada com uma nova grade frontal em Black Piano e luzes diurnas de LED sob o conceito “seamless lighting”, que percorrem toda a largura do veículo. As luzes de seta são sequenciais, tanto na dianteira quanto nas lanternas traseiras, que agora se estendem por todo o porta-malas.

No interior, o modelo apresenta painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, integrado à central multimídia de mesma dimensão. As rodas diamantadas de 18 polegadas complementam o visual externo com um desenho exclusivo. O pacote de segurança Hyundai SmartSense é de série nesta versão e inclui sistema de frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), detector de fadiga, farol alto automático, monitor de ponto cego com câmera e assistente de tráfego cruzado traseiro. O veículo conta ainda com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e freio de estacionamento eletrônico.

Além da Ultimate, a linha Hyundai Creta 2025/2026 é composta por outras quatro versões. A opção de entrada Comfort tem preço sugerido de R$ 151.290 e é equipada com motor 1.0 turbo. A Limited, intermediária, parte de R$ 167.290, enquanto a versão Platinum custa R$ 182.890. Todas essas configurações utilizam o motor 1.0 TGDI acoplado ao câmbio automático. Já a variante N Line, com visual esportivo, é oferecida por R$ 189.890 e também traz o mesmo conjunto mecânico de 1.0 litro turbo.

A Ultimate é a única da gama equipada com motor 1.6 TGDI e câmbio DCT, posicionando-se como a versão mais cara e potente da linha. Com preço de R$ 199.590, está disponível em 13 combinações de cores e se diferencia pelo maior número de itens de tecnologia, conforto e segurança.

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