Vendido por uma empresa mineira, JMEV EV2 é um subcompcato com vocação urbana com até 200 km de autonomia. Modelo tem preço inciial abaixo de R$ 70 mil
O JMEV EV2 inicia sua trajetória no mercado brasileiro com uma proposta clara: oferecer mobilidade elétrica a um custo mais baixo que outros veículos do segmento. O modelo chega ao país através da E-Motors Brasil, que fez parceria com a Jiangxi Jiangling Group New Energy Vehicle (JMEV) para vender carros da marca no país. O modelo começa a ser comercializado inicialmente em Pedro Leopoldo (MG), com entregas previstas para todo o Brasil.
Com 3,50 metros de comprimento e 2,30 m de entre-eixos, o JMEV EV2 é um hatch compacto voltado principalmente ao uso urbano. O carro possui quatro lugares e dimensões inferiores às de modelos populares a combustão, como o Fiat Mobi, reforçando a proposta de mobilidade em trajetos curtos e centros urbanos.
O modelo será oferecido em duas versões com preços promocionais de lançamento. A configuração EV2 Standard parte de R$ 69.990 e inclui rádio convencional, sensores de estacionamento, rodas aro 14 e transmissão automática. Já a versão EV2 Comfort, por R$ 75.990, adiciona central multimídia com câmera de ré, mantendo as rodas aro 14 e o câmbio automático.
Entre as cores disponíveis, o consumidor poderá escolher entre branco, verde, azul e azul escuro.
No interior, o EV2 segue uma proposta simples voltada ao baixo custo. O modelo traz cluster digital em tela LCD, ar-condicionado digital e vidros elétricos nas quatro portas. A central multimídia de aproximadamente 10 polegadas está presente na versão Comfort e oferece conectividade básica via Bluetooth e aplicativo Phone Link, sem suporte a Android Auto ou Apple CarPlay.
O conjunto mecânico utiliza motor elétrico de cerca de 40 cv, associado a uma bateria de aproximadamente 17 kWh. A autonomia média declarada é de cerca de 200 km, suficiente para deslocamentos urbanos diários. O carregamento pode ser feito em tomada 220 V com aterramento, utilizando o carregador portátil que acompanha o veículo. O tempo estimado para carga completa é de aproximadamente oito horas. O modelo não inclui wallbox.
Segundo os dados divulgados, o desempenho no uso urbano é comparável ao de um carro 1.0, aproveitando a entrega imediata de torque característica de veículos elétricos.
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Um dos argumentos apresentados para o EV2 é o potencial de economia para motoristas de aplicativo. Considerando autonomia de 200 km por carga e custo estimado de cerca de R$ 20 para recarga completa, o gasto diário com energia pode ser significativamente menor que o de um carro a gasolina. Em um comparativo com um veículo 1.0 consumindo 20 litros de combustível para rodar a mesma distância, o custo diário poderia chegar a R$ 120, considerando gasolina a R$ 6 por litro. Nesse cenário, a economia estimada seria de cerca de R$ 100 por dia, podendo alcançar R$ 3 mil por mês apenas em combustível.
Outro ponto destacado é a redução de manutenção. O EV2 não possui itens típicos de motores a combustão, como óleo de motor, correias, embreagem ou caixa de marchas, o que tende a diminuir custos de revisão.
A rede inicial de vendas começa em Pedro Leopoldo, por meio da parceira Lulute Veículos, com logística de entrega para todo o país. O modelo conta com garantia de três anos para o veículo e oito anos para a bateria, enquanto a expansão do pós-venda prevê credenciamento de oficinas e estoque inicial de peças de reposição para atendimento nacional.
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