Salão de Paris 2016: Entre o futuro e realidade
Por @FernandoCalmonoficial
O Salão do Automóvel @mondialauto de Paris, o mais longo entre as exposições internacionais evidencia a aposta da maioria dos fabricantes em modelos híbridos, híbridos plugáveis e elétricos. Embora a indústria veja esse cenário como oportuno, ainda não se tem certeza de como os consumidores dos mercados maduros do Hemisfério Norte vão “abraçar a causa”. Nos elétricos, a autonomia tem aumentado, mas não há a segurança de recarga rápida e capilar.
O mercado europeu continua a caminhar, até certo ponto, de forma contrária ancorado no baixo preço atual da gasolina e diesel. A crescente aceitação de SUVs e crossovers ficou marcada mais uma vez em Paris. Um dos modelos conceituais que chamaram atenção foi o BMW X2, um crossover compacto que segue a moda. Seu estilo, sem dúvida, é o mais atraente da gama X do fabricante alemão, que não revelou sua mecânica, mas deverá ser a do X1 de tração dianteira. No outro extremo está o novo @LandRover Discovery de sete lugares que, apesar das dimensões avantajadas, perdeu quase 500 kg de massa por usar estrutura em alumínio.
Novo @Audi Q5 a ser feito no México dentro de alguns meses e, portanto, com preço competitivo aqui, impressionou bem pelo desenho marcante que dá início à estratégia de diferenciar mais a linha de automóveis dos crossovers e SUVs. A Volkswagen procurou demonstrar uma guinada tecnológica em direção à eletrificação e aos carros autônomos para virar a página em relação aos motores a diesel.
Sem lançamentos de impacto este ano em Paris entre os carros esporte, os Mercedes-AMG GT Roadster e C Roadster acabaram por roubar a cena. Embora o clima não ajude, sempre há espaço para conversíveis, mesmo que representem parcela quase simbólica das vendas totais. Mas dessa liberdade os europeus não abrem mão.
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Fotos: LandRover/MondialAuto
Land Rover Discovery
SUV de luxo inglês está mais leve e refinado na nova geração. O modelo tem alto padrão de acabamento, com detalhes em couro Windsor, alumínio, madeira folhada em carvalho e preto piano. Disponível em três motores a diesel: 2.0 Ingenium Td4 (180 cv), 2.0 Ingenium Sd4 (240 cv) e 3.0 TdV6 (258 cv). Há também o bloco gasolina 3.0 Si6 V6 de 340 cv. A transmissão é automática de oito velocidades da ZF.
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Land Rover Discovery 2017
Nova geração do SUV inglês deixou o design quadradão de lado e está bem mais contemporâneo. Com estrutura monobloco e intenso uso de alumínio, ficou mais leve que o anterior. São 4,97 metros de comprimento e 2,92 m de distância entre-eixos para acomodar sete passageiros. O novo Discovery será disponível em três motores a diesel e uma a gasolina: 2.0 Ingenium Td4 (180 cv), 2.0 Ingenium Sd4 (240 cv) e 3.0 TdV6 (258 cv). O 3.0 Si6 V6 a gasolina é o mais nervoso: 340 cv). A transmissão é automática de oito velocidades da ZF.
Lançado no Salão do Paris @mondialauto 2016, será exibido também no Salão de São Paulo e chegará ao mercado brasileiro em 2017.
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