Sedã ganha novo design e mais tecnologia na oitava geração. BMW Série 5 2024 faz de 0 a 100 em 3,8s na versão elétrica i5 M60

Sedã grande será o primeiro modelo eletrificado da marca no Brasil. Honda Accord híbrido combina dois motores elétricos e um 2.0 a combustão

Marca italiana cobra menos pelo sedã em relação aos concorrentes. Fiat Cronos tem opção de motor 1.3 e 1.8 e transmissão automática de seis marchas

Marca alemã oferece o A3 Sedan 1.4 Flex com novo design de faróis, lanternas, grade e para-choques. Dianteira traz elementos que remetem ao “irmão maior” A4

Estefânia Farias faz uma análise do design do sedã alemão. Ela viajou mais de 300 quilômetros com o bólido com motor 3.0 turbo de 333 cavalos e tração integral

BMW Série 5 2017 Essa é a sétima geração do sedã alemão: modelo ganhou várias tecnologias e ficou 100 kg mais leve. Objetivo segundo a BMW é um pré-estágio rumo à direção autônoma. Isso inclui diversos recursos encontrados no Série 7, como  Active Cruise Control (ACC), alertas de saída de pista, tráfego cruzado e sistema de freio de emergência, além de controle por gestos. Para resumir, de zero até os 210 km/h, o novo Série 5 pode acelerar, frear e acionar o volante sozinho. Novidades também nos motores, numa gama que inclui 2.0 de 251 cv  até 4.4 V8 biturbo de 462 cv. Nessa opção, o Série 5 faz de 0 a 100 km/h em 4s. #CarroEsporteClube #BMW #5series