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Vendas de automóveis crescem 3,5% com Polo na liderança do 1º semestre de 2025

Volkswagen Polo manteve a liderança absoluta, mesmo com leve retração de 1,12% em relação ao ano anterior. Com 57.216 unidades comercializadas, o hatch da marca alemã continua no topo do ranking nacional

O mercado brasileiro de automóveis de passeio encerrou o primeiro semestre de 2025 com alta discreta nas vendas, segundo dados divulgados pela Fenabrave. Entre janeiro e junho, foram emplacadas 878.604 unidades no varejo, o que representa crescimento de 3,52% em relação às 848.736 unidades registradas no mesmo período de 2024. Embora a expansão tenha sido modesta, o balanço revela mudanças importantes nas posições dos modelos mais vendidos e no comportamento de marcas tradicionais e emergentes.

O Volkswagen Polo manteve a liderança absoluta, mesmo com leve retração de 1,12% em relação ao ano anterior. Com 57.216 unidades comercializadas, o hatch da marca alemã continua no topo do ranking nacional. Logo atrás, a maior surpresa do semestre veio do próprio portfólio da Volkswagen: o T-Cross, que saltou da sexta para a segunda posição, com crescimento expressivo de 41,28%, totalizando 44.529 unidades.

Fiat Argo: 400 mil emplacamentos

Outro destaque positivo foi o Fiat Argo, que subiu uma colocação, alcançando o terceiro lugar com 44.466 unidades, volume 12,22% superior ao do primeiro semestre de 2024. Por outro lado, modelos tradicionais como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix sofreram retração. O HB20 caiu 13,64%, saindo da terceira para a quarta colocação, com 36.873 unidades. Já o Onix teve queda mais acentuada, de 21,13%, despencando do segundo para o quinto lugar, com 34.389 unidades.

Entre os SUVs, além do T-Cross, outros modelos ampliaram participação. O Honda HR-V, impulsionado pela nova linha, subiu do 15º para o 7º lugar, com alta de 45,79%. O Toyota Corolla Cross e o Jeep Compass também avançaram mais de 20%, ocupando a oitava e nona posições respectivamente. A Fiat, além do Argo, viu o Fastback subir quatro colocações e registrar 25.160 unidades, crescimento de 15,76%.

Na direção contrária, o Chevrolet Onix Plus, líder entre os sedãs, sofreu redução de 27,91% nas vendas, despencando do oitavo para o 16º lugar. O Nissan Kicks e o VW Nivus também recuaram no ranking, acompanhando a tendência de queda nos volumes de crossovers compactos mais antigos frente a produtos renovados e aos novos SUVs híbridos e elétricos.

Os veículos de marcas chinesas mantiveram forte ascensão. O BYD Song avançou 74,20%, saindo da 27ª para a 20ª posição, enquanto o Dolphin Mini cresceu 46%, assumindo o 25º lugar. A GWM Haval H6 também registrou alta de 40,14%, chegando à 26ª posição. A estreia mais relevante foi do Citroën Basalt, que fechou o semestre com 10.017 unidades e presença entre os 30 modelos mais vendidos.

No acumulado, a participação de SUVs e crossovers seguiu ampliada, ocupando boa parte das 20 primeiras posições. Isso evidencia a consolidação definitiva desse segmento como preferência do consumidor brasileiro, impulsionado tanto por lançamentos recentes quanto pelo desempenho consistente de modelos veteranos que passaram por atualizações.

Por fim, vale mencionar que o volume total do mercado de automóveis de passeio se manteve em crescimento, mesmo com as oscilações individuais de desempenho. Enquanto marcas tradicionais buscam defender seu espaço, novas marcas e modelos avançam rapidamente, moldando um cenário cada vez mais competitivo e dinâmico. A expectativa para o segundo semestre de 2025 é de manutenção dessa tendência, especialmente com a chegada de novos SUVs híbridos e elétricos ao mercado nacional.