Notícias

VÍDEO | Nissan Sentra 2023 Exclusive ganha pelo design e conforto

Nissan Sentra 2023 se destaca pelo bom acabamento e design. Sedã médio é produzido no México e já tem aumento de preços

O Nissan Sentra 2023 é um sedã que conquista pelo seu design elegante e pelo conforto oferecido aos seus ocupantes. No entanto, ao analisar as opções de motorização, podemos identificar algumas limitações que podem impactar a escolha dos consumidores.

Diferentemente de alguns de seus concorrentes, como o Toyota Corolla, que apresentam conjuntos híbridos ou motores turbinados mais potentes, a Nissan optou por manter apenas o conhecido motor 2.0 aspirado no Sentra 2023, que entrega 151 cavalos de potência. Essa escolha pode ser considerada um ponto negativo do veículo, especialmente em um mercado onde a busca por maior eficiência energética e desempenho é cada vez mais relevante.

Receba notícias no WhatsApp!
Inscreva-se em nosso canal no YouTube
Assine nosso canal no Telegram

O Nissan Sentra destaca-se por suas linhas harmoniosas e elegantes, seguindo a linguagem de design V-Motion, que também é presente no modelo Versa. Com 4,64 metros de comprimento e uma distância entre-eixos de 2,70 metros, o sedã oferece um amplo espaço interno para os ocupantes. Seu porta-malas possui capacidade para 466 litros, proporcionando praticidade para viagens e atividades do dia a dia.

Nissan Sentra Exclusive 2023 (foto: Thiago Ventura/CEC)

Apesar disso, a Nissan destaca que o novo Sentra apresenta melhorias em relação à geração anterior. Alega-se que o modelo está mais potente, eficiente e silencioso, além de oferecer um bom nível de consumo de combustível. O torque do motor é de 20 kgfm a 4 mil rpm, proporcionando uma experiência de condução adequada às necessidades do dia a dia.

Em termos de segurança, o Sentra 2023 oferece recursos interessantes desde a versão de entrada. O veículo conta com airbags duplos frontais, laterais e de cabeça, totalizando seis bolsas de proteção. Além disso, apresenta o Alerta Avançado de Colisão Frontal (I-FCW) e o Alerta de Objetos no Banco Traseiro, visando prevenir acidentes e garantir a proteção dos ocupantes. O carro também possui o Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (I-DA), que auxilia na prevenção da fadiga ao volante.

Confira estes conteúdos que estão bombando:
DPVAT 2023: seguro obrigatório não será cobrado
Porsche 918 Spyder tem o IPVA 2023 mais caro do Brasil
BOATO: mensagem no WhatsApp engana sobre Taxa de Licenciamento

No quesito conforto, o Sentra oferece ar-condicionado automático digital de duas zonas, proporcionando um ambiente agradável para os ocupantes. Em relação à segurança, destaca-se o Assistente Inteligente de Frenagem (FEB), que auxilia o motorista em situações de emergência, contribuindo para evitar colisões.

1 / 7

Na versão mais completa, o Sentra Exclusive, há ainda mais recursos disponíveis. Destacam-se o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+I-LI), os faróis automáticos inteligentes (HBA) e o Monitoramento de Ponto Cego (BSW). Além disso, o veículo possui a Partida Remota do Motor, permitindo ligar o motor e ajustar a temperatura antes mesmo de entrar no carro, e o Piloto Automático Inteligente (ICC), que auxilia na manutenção de uma velocidade constante e uma distância segura em relação ao veículo da frente.

Novos Preços do Nissan Sentra 2023

Depois que finalizamos o teste com o Nissan sentra 2023, a marca reajustou os valores. agora, os consumidores interessados devem se preparar para um aumento nos preços. Agora, o Sentra Advance 2.0 CVT passa a custar R$ 149.990, um aumento de 1,01% em relação ao preço anterior.

Já o Sentra Exclusive 2.0 CVT tem seu valor elevado para R$ 173.290, representando um acréscimo de 0,99%. Além disso, a versão Exclusive 2.0 CVT Interior Premium agora está disponível por R$ 174.990, um aumento de 0,98%.

VersãoPreço Anterior (R$)Novo Preço (R$)Variação (%)
Advance 2.0 CVT148.490149.990+1.01%
Exclusive 2.0 CVT171.590173.290+0.99%
Exclusive 2.0 CVT Interior Premium173.290174.990+0.98%

Em termos de desempenho, o Sentra é equipado com um motor 2.0 aspirado de 151 cavalos, movido exclusivamente a gasolina. O câmbio automático do tipo CVT, com sete marchas emuladas, garante uma condução suave e eficiente. Vale ressaltar que o modelo não conta com opções de motorização turbo ou tecnologia híbrida.

Conclusão

Em conclusão, o Nissan Sentra 2023 é uma opção interessante para quem busca um sedã médio com design atraente e conforto. No entanto, a falta de opções de motorização turbo ou híbrida pode ser considerada uma limitação, especialmente em um mercado onde a busca por maior eficiência energética e desempenho se torna cada vez mais relevante.

Novo Nissan Sentra: ficha técnica

Especificações TécnicasAdvance 2.0 CVTExclusive 2.0 CVT
ArquiteturaSedã, 5 lugaresSedã, 5 lugares
Coeficiente aerodinâmico (cx)0,3030,306
Motor2.0 L, 16 válvulas, CVVTCS*, Gasolina, 4 cilindros2.0 L, 16 válvulas, CVVTCS*, Gasolina, 4 cilindros
Cilindrada1.997 cm³1.997 cm³
Potência151 cv @ 6.000 rpm151 cv @ 6.000 rpm
Torque20 kgfm @ 4.000 rpm20 kgfm @ 4.000 rpm
Taxa de compressão11,7:111,7:1
Diâmetro e curso84 x 90,1 mm84 x 90,1 mm
Sistema de injeçãoInjeção diretaInjeção direta
Relação peso x potência9,15 kg/cv9,31 kg/cv
Relação peso x torque69,05 kg/kgfm70,25 kg/kgfm
TraçãoDianteiraDianteira
TransmissãoXTRONIC CVT®XTRONIC CVT®
1ª relação de marcha2,6310 – 0,37802,6310 – 0,3780
1,96011,9601
Diferencial5,38515,3851
Simulação8 marchas8 marchas
Consumo urbano (INMETRO)11 km/l11 km/l
Consumo na estrada (INMETRO)13,9 km/l13,9 km/l
Velocidade Máxima200 km/h200 km/h
Aceleração 0 a 100 km/h9,4 segundos9,4 segundos
Suspensão dianteiraMcPhersonMcPherson
Suspensão traseiraMulti-LinkMulti-Link
Freios dianteirosDiscos ventiladosDiscos ventilados
Freios traseirosDiscos ventiladosDiscos ventilados
RodasLiga leve, 17 polegadasLiga leve, 17 polegadas
Pneus215/50 R17215/50 R17
Bitolas dianteiras1.570 mm1.570 mm
Bitolas traseiras1.565 mm1.565 mm
Comprimento4.646 mm4.646 mm
Largura1.816 mm1.816 mm
Altura1.456 mm1.456 mm
Distância entre-eixos2.707 mm2.707 mm
Thiago Ventura

Thiago Ventura é jornalista especializado em veículos e fotógrafo. Com mais de dez anos de jornalismo online, tem passagens por portais, jornais e TV dos principais veículos da imprensa mineira thiago@carroesporteclube.com.br

Posts recentes

FIAT PULSE 2026 ganha teto solar e novo visual para encarar o Tera

Conheça mais detalhes do B-SUV que chega com novo visual e até teto solar. Fiat…

7 dias

Minas ganha primeiro eletroposto da inCharge na BR-381

Startup mineira inaugura primeiro eletroposto ultrarrápido em Três Coracões. Projeto da inCharge prevê dez estações…

10 meses

Carbel abre 80 vagas para trabalhar com BYD em Minas

Grupo automotivo vai abrir duas concessionárias BYD em Belo Horizonte e uma em Contagem. Carbel…

11 meses

Bike Fest Tiradentes 2024 registra 23 mil motos e 40 mil pessoas

Exposição de motos, shows e lançamentos marcaram o Bike Fest Tiradentes 2024, agora evento oficial…

11 meses

Comissão aprova isenção de pedágio de motos em rodovias

Texto segue em tramitação na Câmara dos Deputados. Isenção de pedágio teria "baixo impacto" para…

12 meses

Férias escolares: saiba o que olhar no carro antes de viajar

Pneus, nível de óleo e outros itens são essenciais para uma viagem mais segura. Confira…

12 meses