Depois do Polo 2023, chegou a vez da Volkswagen renovar o visual do sedã Virtus 2023 para o mercado brasileiro. O três volumes ganha dianteira completamente renovada, faróis Full LED em todas as versões e uma novidade em relação à opção topo de linha: sai a esportiva GTS e entra a Exclusive, também acima da Highline. O Volkswagen Virtus 2023 chega em março à rede de concessionárias com preços entre R$ 103.990 e R$ 144.990.
Siga o Instagram do Carro Esporte Clube
Inscreva-se em nosso canal no YouTube
Assine nosso canal no Telegram
Você deve estar se perguntando por que o “EX” está destacado na nova versão topo de linha Polo Exclusive. É porque a Volkswagen resolveu homenagear um ícone do anos 1990, o Santana EX. Na época do lançamento, representava o melhor sedã da marca oferecendo incluía injeção eletrônica como a Gol GTi e amortecedores a gás.
Corta para 2023 e o novo Virtus EX tem o motor 1.4 turbo TSI de 150 cv e 250 Nm de torque do antigo Virtus GLS, mas sem o visual esportivo. Falarei mais a respeito dessa versão ainda neste texto, mas antes vamos falar do que muda em todas as configurações do sedã.
O modelo agora oferece faróis e iluminação de neblina em LED de série LED em todas as versões. Parece que Volks escutou as críticas, uma vez que o Polo não dispões de farol de neblina mais. O capô também foi renovado , com uma altura elevada, permitindo um para-choque refinado.
Com elementos inéditos, a traseira também foi atualizada com novas lanternas em LED que se estendem até a tampa do porta-malas. O logotipo do modelo aparece centralizado e combinado com o novo logotipo da marca. A parte inferior destaca-se, com um friso cromado na versão Highline.
Todas as configurações do Polo 2023 receberam rodas renovadas, especialmente a versão topo de linha, com design diamantado de 17 polegadas. A pintura especial azul Biscay é novidade na paleta de cores. O carro ainda pode ser comprado nas cores convencionais: branco Cristal, cinza Platinum, preto Ninja e prata Sirius.
Do lado de dentro, a promessa da Volks é refinar melhor o acabamento, motivo de queixa do público e crítica. O painel tem revestimentos com costuras duplas, assim como os acabamentos de porta. O Virtus 2023 ganha novos bancos, de couro a partir da opção Comfortline e com detalhes Marrom Mocca na topo de linha Highline. O volante multifuncional tem mesmo acabamento, mas na cor preta; por fim, a manopla de câmbio tem detalhe iluminado, assim como os SUVs T-Cross e Taos.
O modelo tem central multimídia VW Play, de 10,1 polegadas, painel de instrumentos 100% digital de 10,25 polegadas e o ar-condicionado Climatronic Touch nas configurações superiores. Agora na linha 2023, carregador de celular por indução e duas entradas USB-C são de série como padrão.
Confira estes conteúdos que estão bombando:
DPVAT 2023: seguro obrigatório não será cobrado
Porsche 918 Spyder tem o IPVA 2023 mais caro do Brasil
BOATO: mensagem no WhatsApp engana sobre Taxa de Licenciamento
Ao contrário do Polo, que é vendido com motores turbo e aspirado, o novo Virtus será vendido apenas com blocos turbo TSI. Aliás, são três opções: 1.0 170 TSI na versão de acesso com câmbio manual ou automático, 200 TSI AT6 para o Comfortline e Highline e 250 TSI AT6 da Exclusive.
No caso do Virtus 2023 com bloco mais fraco, são 109 cv com gasolina e 116 com etanol. E enquanto os relativos de Polo contam com novo motor com downgrade na potência, Virtus HL e CL têm o antigo 200 TSI de 128 cv. E no caso do Exclusive, são 150 cv.
Leia ainda:
Porsche 718 Cayman GT4 RS chega ao mercado nacional
Porsche Panamera 4S Turbo vira carro funerário
A estratégia da GM para impulsionar carros elétricos
O Virtus com visual renovado teve ainda pacote de auxílio ao motorista turbinado. O ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) e AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) são funções de série em todas as versões com câmbio automático , acompanhados da Função Frenagem de Manobra, seis airbags e Detector de Fadiga.
Ele tem ainda sistema de Frenagem Pós-Colisão e o XDS+, recurso que utiliza as pinças de freio dianteiras para oferecer mais aderência em curvas, controlando a entrega de potência. Os freios ainda têm o sistema BSW, que reduz película de água nos discos dianteiros em dias de chuva, melhorando a frenagem
Virtus Exclusive 2023
Preciso falar novamente do Virtus Exclusive. A Volks usou o Santana EX como inspiração. O EX vinha de “Executive”, o que combinava bem com um sedã médio brasileiro do começo dos anos 1990. Agora, o modelo de R$ 145 mil é um sedã compacto “Exclusive”. Claro, detém o motor mais potente da linha, mas também avança em visual.
Para isso, a marca colocou para-choques com frisos em cinza e o emblema Exclusive na grade dianteira, que acompanham as capas de retrovisor na mesma cor. O Virtus topo de linha tem rodas de 18 polegadas com acabamento escurecido e o emblema Exclusive conecta o para-lama. O mesmo emblema é aplicado atrás, mas com preto piano.
Do lado de dentro, bancos, painel dianteiro, painel de portas, volante a apoio de braço têm acabamento em couro. Emblema Exclusive aparece gravado no acabamento em couro ao lado da saída de ar-condicionado do passageiro e nos encostos de banco.
Empreiteiras contratadas pela BYD vão pagar R$ 40 milhões em indenização devido ao caso de…
Aumento do ICMS começa a partir de 1º de janeiro de 2026 após aprovação pelos…
Marca de brinquedos de montar escolhe Iveco Crossway Line para transporte de trabalhadores. Ônibus será…
Sedã médio recebe reestilização na China e fica parecido como Prius. Toyota Corolla tem motor…
Triângulo Mineiro conta com concessionária da marca chinesa. Carbel Omoda Jaecoo Uberlânida chega com investimento…
Volkswagen Gol ultrapassa 45 anos de história como referência da indústria automotiva brasileira. relembre os…