A Build Your Dreams (BYD) tem balançado o mercado com o lançamento do Dolphin EV, um carro elétrico de R$ 149.800. Em apenas uma semana, foram mais de 1,3 mil unidades vendidas, mostrando o interesse do consumidor nesse tipo de produto. Uma semana após o lançamento, oficializou a compra da fábrica da Ford na Bahia e instalação de planta para fazer automóveis no Brasil. Mas qual deve ser esse carro elétrico barato “made in Brazil”?
A opção que parece clara é do novo Seagull EV, um hatch compacto de porte de Renault Kwid. Assim como o Dolphin EV, o pequeno é da família Ocean, de carros com inspiração na vida marinha e litorânea (Seagull é gaivota em inglês). O modelo foi lançado este ano na China, também com sucesso de vendas.
O interessante é que o modelo realmente se enquadra no sonho de carro elétrico barato: lá no país natal, o Seagull EV custa a partir de R$ 49.300. Ou seja, bem mais barato que um Fiat Mobi ou Renault Kwid à combustão no Brasil. Naturalmente, ao chegar importado vai custar bem mais caro. Mas caso seja produzido na planta de Camaçari, deverá ter uma tabela interessante!
O BYD Seagull EV possui duas opões de motor elétrico com desempenho e capacidades diversas. Todas as versões vêm de série com quatro airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração e a BYD afirma que o carro possui 61% de aço de alta resistência. O conjunto óptico é full LED e oferece até 405 km de autonomia (ciclo chinês). No interior, multimídia de 10,8″ inclusive com jogos à bordo, além do cluster de 7″. Nas versões top de linha, há carregador por indução. Também oferece entrada sem chave e partida com botão.
O carro elétrico barato da BYD tem 3,78 m de comprimento, por 1,71m de largura e 1,54 de altura. A distância entre-eixos é de 2,50m. Ele vem com pneus 165/65 R15 com rodas de liga leve. O motor tem 67 cv de potência e 135 Nm de torque.
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A montadora já registrou o design do Seagull no Brasil e importou pelo menos uma unidade para testes. O lançamento oficial está previsto para 2024, como parte dos planos da BYD de investir em três fábricas de veículos elétricos em Camaçari, Bahia.
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