Confira imagens da versão topo de linha do Toyota Corolla Cross 2022; SUV médio divide plataforma com sedã e promete briga com com o Jeep Compass e Volkswagen Taos
O Toyota Corolla Cross 2022 começou a chegar nas lojas no último dia 25 de março e deixou um bom cartão de visita com a concorrência! O SUV médio já recebeu mais de 4 mil pedidos, superando a previsão de 3.500 unidades mensais. E isso em plena pandemia e com lockdown em algumas cidades.
Siga o Carro Esporte Clube no Instagram
Inscreva-se em nosso canal no YouTube
Nós encontramos esta unidade das fotos numa concessionária de Belo Horizonte. Trata-se da versão topo de linha XRX, que deverá responder por 40% das vendas junto com a XRV. Porém, o consumidor interessado no Corolla Cross poderá ter que esperar ainda mais para receber o carro: no mesmo dia em que a novidade chegou às lojas, a Toyota anunciou a paralisação da sua fábrica em Sorocaba (SP) devido a pandemia.
XR 2.0L Flex R$ 139.990
XRE 2.0L Flex R$ 149.990
XRV Hybrid Flex R$ 172.990
XRX Hybrid Flex R$ 179.990,00
Special Edition R$ 183.980,00
O Corolla Cross exibe visual robusto e agressivo, com destaque na grade trapezoidal dupla A grade superior, pintada em cinza escuro e em formato de colmeia, ao melhor estilo Lexus, acomoda a logomarca Toyota. Nas versões híbridas, a moldura da grade é na cor prata e o acabamento da logomarca é na cor azul. Já a grade inferior em plástico preto garante um estilo off-road e conta com os faróis de neblina em LED para todas as versões.
O para-choque possui grandes vincos, ressaltando o caráter robusto do modelo, e onde repousam os faróis em formato horizontal, que partem desde a lateral do Corolla Cross até encontrarem a grade superior dianteira. Na versão de entrada, os faróis são de halogêneo, enquanto nas demais versões, de LED. Já as versões híbridas contam com acabamento na cor azul também nos faróis. Além disso, toda a linha conta com luzes diurnas, o Daytime Running Lights – DRL
O novo SUV oferece desde a versão de entrada, a XR, itens como ar-condicionado digital automático com duto traseiro, banco do motorista com regulagem para seis ajustes – altura, distância e inclinação, banco do passageiro dianteiro com regulagem manual para quatro ajustes (distância e inclinação), direção eletroassistida progressiva (EPS), computador de bordo com tela TFT de 4,2” de alta resolução, freio de estacionamento no pedal, espelhos retrovisores externos elétricos eletro-retráteis e rebatimento automático ao fechar o veículo e pisca integrado, modo de seleção de condução Sport (versões XR e XRE), rack de teto longitudinal, e sistema de áudio central multimídia Toyota Play com tela sensível ao toque de 8”, rádio AM/FM, função MP3, entrada USB, Bluetooth, conexão para smartphones e tablets com Android Auto e Apple CarPlay.
Já as versões XRE, XRV Hybrid e XRX Hybrid adicionam sistema de destravamento das portas por sensores na chave (Smart Entry), sistema de partida por botão (Start Button/Push Start), limpador do para-brisa com sensor de chuva, enquanto somente a XRE conta com paddle shift no volante.
Quando equipado com conjunto híbrido, o XRV e XRX contam com modo de seleção de condução Power, enquanto somente a XRX Hybrid possui ar-condicionado digital automático Dual Zone com sistema S-Flow e duto traseiro, banco do motorista com regulagem elétrica para oito posições: altura, distância, inclinação do encosto e inclinação do assento e teto solar elétrico com função antiesmagamento.
Startup mineira inaugura primeiro eletroposto ultrarrápido em Três Coracões. Projeto da inCharge prevê dez estações…
Grupo automotivo vai abrir duas concessionárias BYD em Belo Horizonte e uma em Contagem. Carbel…
Exposição de motos, shows e lançamentos marcaram o Bike Fest Tiradentes 2024, agora evento oficial…
Texto segue em tramitação na Câmara dos Deputados. Isenção de pedágio teria "baixo impacto" para…
Pneus, nível de óleo e outros itens são essenciais para uma viagem mais segura. Confira…
Projeto de Lei 914/24 cria o Programa Mover para carros verdes e a taxa da…