Ex-engenheiros da Troller mantêm sonho de uma marca 100% brasileira. Guepardo UTV será lançado em breve para brigar com Can-Am e Polaris
Desde de que a Ford resolveu matar a Troller, milhares de fãs lamentam o fim da marca brasileira, criada no Ceará. Mas eis que alguns dos nomes que tanto ajudaram na finada estão à frente de um projeto empolgante: Adventures Off Road, a nova marca de veículos off road do Brasil! A novata se prepara para o lançamento do primeiro modelo: o Guepardo.
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Trata-se de um modelo off-road da categoria UTV, que tem como concorrentes veículos da Polaris e Can-Am. O Guepardo terá opção de 4 ou 2 lugares e será o primeiro veículo desse segmento a oferecer como opcional o ar condicionado. Esse tipo de modelo não é emplacado e trafega em lugares fechados como trilhas ou fazendas.
O novo veículo off road da Adventures Off Road é equipado com o motor EA111 Volkswagen 1.6, turbo e movido a gasolina, com potência de 121 cv a 5250 RPM e um torque de 181 Nm a 2500 RPM. O câmbio é manual, com 5 marchas e ré. Além disso, o Guepardo conta com um tanque de combustível de 40 litros e tem um peso total de 1.250 kg, garantindo uma experiência off road potente.
A equipe de desenvolvimento, composta por quatro ex-engenheiros da montadora Troller, está aprimorando e finalizando o protótipo para testes no litoral do Ceará, no interior do estado e também em pistas no interior de Minas Gerais. A previsão é que os primeiros veículos estejam prontos até setembro deste ano, com início da pré-venda para o público.
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Moacir Braga, Thiago Holanda, Alexandre Frota e Carlos Renato, os quatro ex-engenheiros da Troller, acreditam que o mercado para esse segmento é promissor. A aposta é de que o Guepardo vá se destacar nos quesitos qualidade, segurança e desempenho.
O Guepardo traz diferenciais como baixo custo de manutenção, confiabilidade do equipamento, segurança, equipamentos disponíveis e nível de ruído interno. A equipe utilizou conceitos e práticas comuns na indústria automotiva para o desenvolvimento e validação do veículo.
Clauder Ciarlini, diretor geral e idealizador da Adventures Off-Road, ressalta que o Guepardo é mais do que um UTV (Utility Task Vehicle), e sim um URV (Utility Recreational Vehicle – Veículo Recreativo Utilitário). “Nosso veículo é um automóvel e os UTVs são quadriciclos redesenhados. A motorização / transmissão do URV é um motor convencional de uso automotivo aliado a uma confiável transmissão manual, enquanto o conjunto utilizado nos UTVs do mercado utilizam transmissão CVT com acionamento por correia, requerendo alto giro do motor e causando ruídos bastante elevados aos ocupantes. Sem falar das constantes quebras de correia da CVT”, afirma.
A equipe ainda aposta na eficiência do motor Volkswagen, que possui curva de torque adequada para essa aplicação. Outro destaque é a suspensão, que foi desenvolvida exclusivamente para o Guepardo.
O preço do veículo ainda não foi divulgado. A empresa conta com site para cadastro de interessados. Também há oportunidades para empresas que desejam revender ou prestar assistência técnica no produto.
