Thiago Ventura
São Paulo (SP) – A Ram do Brasil lança seu mais importante produto para o mercado brasileiro e latino nos últimos anos: a nova Ram Rampage 2023. Trata-se do primeiro modelo da marca do carneiro criado, e desenvolvido no Brasil, com as bênçãos da matriz americana. É uma picape monobloco construída na mesma plataforma da Fiat Toro. O produto chega em agosto, mas já começa as ser vendido neste 22 de junho a partir de R$ 239.990: preço muito competitivo!
A nova Ram Rampage 2024 foi criada pela Stellantis Latam por um time com mais de 800 engenheiros e técnicos envolvidos e 1,2 milhão de horas de desenvolvimento. Segundo a marca, a novidade chega com aporte superior a R$ 1,3 bilhão, parte dos R$ 16 bilhões alocados pelo grupo no país entre 2018 e 2025.
“Ah, é só uma Toro, com marca da Ram”. Está completamente enganado quem pensa assim! Apesar de dividir mesma plataforma, é um produto bem distinto e, creio eu, vai sim incomodar muita gente! Tem motor 2.0 turbo diesel de 170 cv e o 2.0 Hurricane turbo a gasolina com 272 cavalos, o que a torna a picape mais rápida do Brasil!
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Medindo 5.028 mm de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, com entre eixos de 2.994 mm e vão livre de 264 mm, a Ram Rampage oferece uma capacidade de carga de 1.015 kg nas configurações a diesel e 750 kg com o motor a gasolina. Sua caçamba possui revestimento plástico em todas as versões, garantindo durabilidade, e tem uma capacidade volumétrica de 980 litros, tornando o transporte de cargas pesadas uma tarefa fácil.
O design da Ram Rampage foi criado pelo Stellantis Design Center da América do Sul, chefiado por Peter Fessbender, criador do Fastback, Argo, Toro e vários outros produtos. A carroceria foi totalmente renovada, destacando proporções bem equilibradas para conferir uma aparência robusta e muscular.
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São três versões: Rebel com visual mais aventureiro, Laramie com pegada luxuosa com muitos cromados a R/T, esportiva. Gostei muito das lanternas traseiras, que apresentam grafismos que, quando iluminados, lembram a bandeira dos Estados Unidos, com listras vermelhas e uma luz de ré formando o retângulo das estrelas.
Na parte de dentro, há muita semelhança com o Commander. Mas o time de design da Ram explica que todas as peças foram feitas sob medida para a novidade. Claro que há compartilhamento e acionadores e outros elementos. Senti falta foi de uma central multimídia vertical, que faz vista nas irmãs maiores 1500 e 2500. O acabamento é de alta qualidade inclui materiais nobres, como couro perfurado e suede (exclusivo da versão R/T), que também apresenta costuras vermelhas para um visual ainda mais esportivo.
Em termos de motorização, a Ram Rampage oferece duas opções. O motor Multijet Turbo Diesel de 2 litros gera 170 cv de potência e 380 Nm de torque, permitindo que a picape atinja 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e velocidade máxima de 186 km/h. Essa opção está disponível nas versões Rebel e Laramie.
Já o motor Hurricane 4 a gasolina, de última geração e todo em alumínio, entrega incríveis 272 cv de potência e 400 Nm de torque. Na versão R/T, a mais esportiva, a Rampage acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. Nas demais versões, o desempenho também é impressionante, com 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
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Em todo o caso, a câmbio automático ZF de nove marchas, já utilizando há um longo tempo pela Stellantis na região. Há opção de trocas com aletas atrás do volante. E aliás, o acionamento é através de um disco no console central, ao invés da antiga alavanca.
Quando digo que a novidade vem para incomodar, lembro da generosa lista de itens de série. A Ram Rampage 2024 chega com sistema de ar-condicionado é digital e de duas zonas, com saídas de ar para os passageiros traseiros. São sete airbags e banco do motorista com ajuste elétrico de 12 vias.
A Rampage também oferece recursos práticos, como abertura elétrica da caçamba, amortecimento para facilitar o levantamento e iluminação interna em LED. Em termos de segurança, a Ram Rampage é equipada com uma extensa lista de recursos, incluindo sete airbags, controle de estabilidade, mitigação de rolagem da carroceria, comutação automática do farol alto, monitoramento da pressão dos pneus e diversos auxílios à condução.
Destacam-se o controle de velocidade adaptativo com Stop&Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de pontos cegos e alerta de saída de faixa com correção.
Durante o lançamento, tiver oportunidade de dirigir a nova Ram Rampage 2024 em duas situações, sempre com o motor 2.0 Hurricane 4. A versão com o já conhecido 2.0 turbodiesel ficará para quando a marca mandar o modelo para teste. O local escolhido foi o templo do Automobilismo brasileiro, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
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“Mas o que tem a ver uma pista de corrida com uma picape?” Até eu achei estranho. Porém, tudo faz sentido ao ver a nova Rampage R/T. A picape tem visual esportivo e preparação que justifica a volta. A suspensão independente nas quatro rodas garantiu uma boa estabilidade na volta, apesar de que não acelerei muito por não ter experiência de pilotagem.
Ao acionar o modo Sport, que nessa configuração chama-se “R/T”, a picape fica ainda mais envolvente. O ronco do motor aumenta, assim como as respostas ao acionar o acelerador. Tenho certeza que será o favorita dos agroboys e fãs de picapes em geral! Realizei um sprint 0 a 100: minha marca ficou um pouco acima do anunciado, mas deu para jogar o corpo para trás nos bancos!
Em outra atividade, dei uma volta com uma Rampage Rebel numa trilha off-road, em pleno Interlagos! O veículo tem tração 4×4 e reduzida. Ao acionar tal modo, ela superou com facilidade vários desafios fora-de-estrada, incluindo uma inclinação 45º, lamaçal e caixa com buracos profundos.
Acredito que essa nova Ram Rampage 2024 vai fazer a marca do carneiro avançar bastante em vendas. Com preço de lançamento na casa de R$ 240 mil (R$ 270 mil a R/T), motor diesel e acabamento muito superior à Ford Maverick e picapes médias vendidas por aqui, a previsão é de que vai vender muito bem!
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