O mercado automotivo brasileiro demonstrou sinais de recuperação em abril de 2024, com a Volkswagen mantendo sua posição dominante ao liderar as vendas com o Polo. O hatch emplacou 12.434 unidades, indicando um retorno ao crescimento do setor.
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De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o mercado de carros zero-quilômetro continuou em ascensão em abril. Os emplacamentos, incluindo automóveis e comerciais leves, totalizaram 208.078 veículos.
No acumulado do primeiro quadrimestre deste ano, foram comercializadas 691.370 unidades, representando um crescimento de 37,17% em relação ao mesmo período de 2023. Além disso, comparado a março de 2024, houve um aumento de 18,24%. O cenário geral mostra um crescimento acumulado de 17,49% no primeiro quadrimestre deste ano.
Os emplacamentos de veículos em abril registraram um aumento de 14,4% em relação a março, impulsionado não apenas pelo aumento no número de dias úteis, mas também pelo avanço de 4% na média diária de vendas.
Andreta Jr., Presidente da FENABRAVE, expressou confiança em um crescimento sustentado para abril de 2024, destacando o momento favorável ao crédito e os juros mais baixos como fatores impulsionadores do setor.
“Começamos 2024 confiantes em um crescimento sustentado e este primeiro quadrimestre confirma nossa expectativa. O momento mais favorável ao crédito e os juros mais contidos continuam tracionando o setor, especialmente, o mercado de automóveis e comerciais leves”, afirma
Entre os lançamentos, destaca-se a Chevrolet Spin 2025 eestilizado, que registrou um aumento nas vendas, mantendo-se como o carro de sete lugares mais vendido do país. Embora o Renault Kardian ainda não tenha alcançado seus concorrentes Fiat Pulse e VW Nivus, o modelo representa um crescimento em relação aos modelos anteriores Sandero e Logan. Seu irmão, o Duster, também registrou um aumento nas vendas após sua atualização em janeiro.
O destaque do início de 2024 é o Caoa Chery Tiggo 7, cujo lançamento da versão Sport impulsionou suas vendas, superando até mesmo o Tiggo 5X. Outro modelo em ascensão é o BYD Dolphin Mini, um compacto elétrico que superou modelos tradicionais como o Toyota Corolla e o Volkswagen Virtus.
Por outro lado, o Citroën C3 Aircross ainda não conseguiu ganhar impulso no mercado, com seu volume de vendas permanecendo abaixo dos concorrentes, apesar das promoções oferecidas pela montadora desde o lançamento.
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O mercado automotivo brasileiro está experimentando uma recuperação gradual, com sinais positivos de crescimento em várias categorias de veículos. A competitividade entre os fabricantes continua a impulsionar inovações e melhorias nos modelos oferecidos aos consumidores.
| Posição | Modelo | Emplacamentos em abril de 2024 |
|---|---|---|
| 1 | Volkswagen Polo | 12.434 |
| 2 | Fiat Strada | 11.497 |
| 3 | Chevrolet Onix | 9.087 |
| 4 | Fiat Argo | 8.599 |
| 5 | Hyundai HB20 | 8.194 |
| 6 | Chevrolet Onix Plus | 7.049 |
| 7 | Volkswagen T-Cross | 6.224 |
| 8 | Chevrolet Tracker | 5.670 |
| 9 | Fiat Mobi | 5.420 |
| 10 | Volkswagen Saveiro | 5.373 |
| 11 | Hyundai Creta | 5.335 |
| 12 | Volkswagen Nivus | 5.259 |
| 13 | Renault Kwid | 5.185 |
| 14 | Toyota Hilux | 4.792 |
| 15 | Nissan Kicks | 4.382 |
| 16 | Jeep Renegade | 4.382 |
| 17 | Honda HR-V | 4.285 |
| 18 | Jeep Compass | 3.914 |
| 19 | Fiat Toro | 3.896 |
| 20 | Fiat Fastback | 3.885 |
(Fonte: Fenabrave)
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