Sedã-médio mais vendido no Brasil fica mais decolado com visual inspirado na Gazoo Racing. Toyota Corolla GR-S 2022 já está nas concessionárias, confira em detalhes!
Thiago Ventura
O Toyota Corolla é o líder disparado no segmento dos sedãs médios e acaba de chegar à linha 2022. A grande novidade no showroom das concessionárias da marca é o Toyota Corolla GR-S 2022. Após a Hilux, o sedã também adota o visual esportivo inspirado na Gazoo Racing Sport, a divisão de competições da marca. O modelo é oferecido em três cores e tem preço sugerido de R$ 151.990. Achou caro? Esse da foto foi vendido menos de um dia após chegar numa concessionária de Belo Horizonte e quase não achamos para tirar foto!
Siga o Carro Esporte Clube no Instagram
Inscreva-se em nosso canal no YouTube
Projetado pelas engenharias da Toyota do Brasil e Argentina, o Corolla GR-S exibe faróis de LED com acendimento automático, lanternas dianteiras com luzes diurnas (DRL) e faróis de neblina dianteiros de LED. Na traseira, conta com spoiler exclusivo Toyota Gazoo Racing, lanternas de LED e emblemas que identificam a versão proveniente da divisão esportiva da marca. Além disso, o veículo é equipado com saias laterais, rodas de liga leve 17” exclusivas e emblemas que enfatizam a alma TOYOTA GAZOO Racing. Para finalizar, retrovisores externos e o teto foram pintados na cor preta metálica, e os pára-choques dianteiro e traseiro contam com design diferenciado. Todo esse conjunto garante um visual exclusivo, impactante, atraente e sofisticado ao modelo.
CONFIRA:
Toyota Corolla Cross 2022 será lançado em março para disputar com Compass e Taos
Toyota Corolla 2022 abandona ‘TV de tubo’ e adota central multimídia flutuante
Toyota Corolla vende sozinho quase a soma de toda a concorrência em 2020
Já no interior, o sedã conta com acabamento interno todo preto com partes revestidas de couro e ultrassuede, com costuras em vermelho, bancos com logo Toyota Gazoo Racing no encosto de cabeça, painel de instrumentos analógico com dois indicadores e tela de TFT de 4,2” digital, colorida e personalizada, tapetes com emblema GAZOO Racing, acabamento em couro na cor preta e costuras vermelhas.
O modelo é vendido nas cores branco Lunar (perolizado) com teto pintado em preto Eclipse (metálico), vermelho Granada (metálico) com teto pintado em preto Eclipse (metálico) e todo preto Eclipse (metálico).
Para garantir uma condução mais esportiva, a marca japonesa melhor desempenho em relação à rolagem do veículo e maior estabilidade, a GAZOO Racing deu especial atenção à suspensão do modelo. Foram instalados defletores aerodinâmicos no assoalho, braço estrutural ligado ao chassi, novos amortecedores e molas, que irão proporcionar ao condutor mais rigidez ao conjunto sem sacrificar o conforto. Além disso, a suspensão dianteira segue independente, McPherson e na traseira, multilink, ambas com barras estabilizadoras.
LEIA TAMBÉM:
Toyota Hilux SRX 2021: veja fotos da versão top de linha da picape que custa R$ 242 mil
Toyota Hilux 2021: picape média ganha novo visual e mais potência no motor
Teste | Toyota Yaris XLS 2019 vale pelo design, mas cobra caro pelo pacote
Toyota lança Corolla 2020 com o primeiro motor híbrido flex do mundo
O Corolla TOYOTA GAZOO Racing é equipado com o motor 2.0L Dynamic Force de ciclo Atkinson flex, quatro cilindros em linha, 16V e comando de válvulas variável inteligente VVT-iE. O propulsor, quando abastecido com etanol, rende 177 cv de potência a 6.600 rpm, e 169 cv a 6.600 giros quando abastecido com gasolina, com torque máximo de 21,4 kgfm a 4.400 rpm, em ambos os casos. O powertrain recebe a transmissão Direct Shift de 10 marchas, que proporciona suavidade do CVT convencional com a sensação de aceleração direta.
SEGURANÇA
O Corolla GR-S chega com pacote Toyota Safety Sense, além de ter nota máxima em segurança no LatinNCAP. Confira alguns itens disponíveis:
Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS)*
O sistema de Pré-Colisão Frontal do Toyota Safety Sense usa a câmera e o radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam nas ruas e estradas. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, alerta o motorista por meio de avisos sonoros e visuais e ativa a assistência de frenagem para evitar ou reduzir os danos causados por ela.
Sistema de Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA)*
Em determinadas circunstâncias, o Sistema de Alerta de Mudança de Faixa (Lane Departure Alert System – LDA) é projetado para detectar desvios de pista quando as linhas divisórias são visíveis. Ao ouvir e ver os alertas, e depois de verificar que é seguro fazê-lo, o veículo deve ser redirecionado para o centro da pista.
Este sistema também inclui a funcionalidade de condução assistida. Quando é ativado e detecta que o veículo está se desviando inadvertidamente, o sistema pode aplicar pequenos movimentos de correção no volante para ajudar a mantê-lo na pista.
Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)*
O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) é um sistema semelhante ao “cruise control” que permite a condução a uma velocidade constante predeterminada. O ACC usa o radar de ondas milimétricas montado na grade frontal e a câmera projetada a bordo para detectar veículos, calcular sua distância e ajustar a velocidade para ajudar a manter uma distância predeterminada de veículo para veículo.
Faróis altos automáticos (AHB)*
Faróis altos automáticos (AHB) são um sistema de segurança projetado para ajudar o motorista a ver mais claramente à noite sem distrair outros motoristas. O AHB trabalha com uma câmera a bordo para detectar os faróis dos veículos que se aproximam e os faróis traseiros dos veículos na frente e alterna automaticamente entre os faróis altos e baixos em conformidade.
Motor: 2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex (Dynamic Force)
Potência (cv/rpm): 177 cv / 6.600 rpm (etanol)
Torque (kgf.m/rpm) : 21,4 Kgf.m / 4.400 rpm (abastecido 100% com etanol)
Transmissão: Direct Shift (CVT³) com modo sequencial de dez velocidades + paddle shift no volante + botão seletor de modo de condução Sport
Suspensão dianteira: Independente, MacPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora (GR-S)
Suspensão traseira: Independente, Multi-link com molas helicoidais e barra estabilizadora (GR-S)
Direção: Eletroassistida progressiva (EPS)
Freios Dianteiros: Discos Ventilados com ABS, EBD e BAS
Freios Traseiros: Discos Sólidos de com ABS, EBD e BAS
Pneus: 225 / 45 R17
Rodas: 17″ de liga leve com acabamento na cor preto brilhante (GR-S)
Estepe: 205 / 55 R16 com roda de aço estampado (temporário com limite de velocidade de 80 Km/h)
Altura: 1.455 mm
Comprimento: 4.630 mm
Distância entre eixos: 2.700 mm
Largura (sem os espelhos retrovisores externos) 1.780 mm
Largura (com os espelhos retrovisores externos) 2.079 mm
Peso em ordem de marcha: 1.405 Kg
Vão livre mínimo do solo: 148 mm
Volume do porta-malas: 470 L
Capacidade do tanque: 50 L
Capacidade de Reboque: 700 Kg
Startup mineira inaugura primeiro eletroposto ultrarrápido em Três Coracões. Projeto da inCharge prevê dez estações…
Grupo automotivo vai abrir duas concessionárias BYD em Belo Horizonte e uma em Contagem. Carbel…
Exposição de motos, shows e lançamentos marcaram o Bike Fest Tiradentes 2024, agora evento oficial…
Texto segue em tramitação na Câmara dos Deputados. Isenção de pedágio teria "baixo impacto" para…
Pneus, nível de óleo e outros itens são essenciais para uma viagem mais segura. Confira…
Projeto de Lei 914/24 cria o Programa Mover para carros verdes e a taxa da…