Picape-média vai disputar com Chevrolet S10 e Toyota Hilux, mas conta com motor turbodiesel de 150 cv. Peugeot Landtrek está percorrendo o continente, mas Brasil ficará por último
Cerca de um ano após ser lançada no México e depois de Equador, Peru, Guatemala, Panamá, Paraguai, República Dominicana e Uruguai, agora é a vez do Chile lançar a nova pick-up Peugeot Landtrek. O modelo médio marca a entrada da marca no segmento que é muito forte na América Latina. A picape será lançada em 2022 no Brasil para concorrer com Toyota Hilux e Chevrolet S10.
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Com capacidade de reboque de até 3t, A Peugeot Landtrek está disponível no Chile em versão cabine dupla, com motorização a gasolina e / ou diesel, e tração 4×4 e 4×2. O modelo é produzido através de parceria da francesa com a chinesa Changan e visa sobretudo mercados emergentes. No Chile, ela custa a partir de $19.290.000 pesos, cerca de R$ 133 mil.
No Chile, a Peugeot é uma das 10 principais marcas de automóveis, com uma participação de mercado de 4,5%, e é líder no segmento de Veículos Comerciais Leves, graças ao Partner. Com a Landtrek, a Peugeot planeja crescera mais nas vendas. O produto passou por com mais de 2 milhões de quilômetros de testes em todos os terrenos e em todas as condições climáticas, notadamente na Argentina, Brasil e México.
Peugeot Landtrek: design
O design exterior da picape tem elementos da linguagem visual da marca, sobretudo na grade vertical com o leão ao centro e Luzes de LED verticais. Suas dimensões confirmam que pertence ao segmento de picapes de médio porte: 5,33 m de comprimento e 1,92 m de largura, com capacidade de carga de 1 tonelada.
Inspiradas demais veículos da marca, o estilo das rodas de alumínio foi otimizado para garantir a confiabilidade durante o uso pesado: 4×4, carga pesada ou rodovia.
O interior do produto tem tela HD de 10 polegadas compatível com Apple CarPlay ™ / Android Auto ™ e um disco rígido de 10 GB. Também é equipado com um inovador sistema de câmeras off-road, implantadas no espelho do passageiro, e uma visão panorâmica de 360 °, que auxiliam o motorista ao passar por cima de obstáculos ou em passagens estreitas.
Tem seis airbags, Controle de estabilidade, Hill Descent Control, ESP, controle de trailler e ASR (controle de tração aprimorado) para versões 4×2 e 4×4. O utilitário é oferecido com motor turbo de 2,4 litros com 210 cv e 320 Nm de torque ou o 1.9 litros turbodiesel com 150 cv e 350 Nm de torque.Esses motores podem ser combinados com uma caixa de câmbio manual Getrag ou Punch de 6 velocidades automática com modos manual, esportivo ou ecológico.
Os pneus Mud and Snow (M + S) são adequados para todos os terrenos. O veículo vem com uma roda sobressalente de série e diferentes proteções: chapa sob o motor, pára-lamas dianteiro e traseiro como padrão. E no caso de um grande obstáculo, a câmera 360 ° também atua como uma câmera off-road.
“Conectando las Américas”
Para destacar a picape, a marca lançou a expedição “Conectado Las Américas” , que começou há um ano em Los Cabos, no México, foi renovada. Depois de cruzar o Chile e a Argentina, onde chegará a Ushuaia no dia 24 de novembro,
A expedição “Conectando Las Américas” foi adiada devido à pandemia Covid-19, após cruzar o México e agora pode retomar sua segunda etapa no Chile nos primeiros dias de novembro. O início desta segunda etapa foi dado em Iquique, grande cidade localizada no Deserto do Atacama, no norte do país. As três tripulações (duas mulheres e quatro homens) percorreram 6.000 km e passaram por San Pedro de Atacama, Antofagasta, La Serena, Valparaíso, Santiago do Chile, Rancagua e Temuco antes de virar para a fronteira com a Argentina.
Desde 14 de novembro na Argentina, e expedição com a Peugeot Landtrek já passou por Villa Angostura, San Carlos de Bariloche, El Calafate, antes e chegar Ushuaia no sul da ilha de Tierra del Fuego no dia 24 de novembro.
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